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Wie eine schützende Hülle legen sich die beinahe 31 Kilometer Aluminium-
Rohre um das Bahnhofsgebäude. Die schräge Glasfassade des futuristisch
wirkenden Baus betont die Dynamik des Gebäudes noch zusätzlich (oben).
Vom Ankunfts- und Abfahrts-Terminal, in dem der Verkehr wie in einer
Einbahnstraße nur in eine Richtung fließt, gelangen die Reisenden über
Treppen und Aufzüge zur ZOB-Passage (unten).
ZENTRALER OMNIBUSBAHNHOF IN MÜNCHEN
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